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壓電式的機械接收部分是慣性式加速度機械接收原理，機電部分利用的是壓電晶體的正壓電效應。其原理是某些晶體（如人工極化陶瓷、壓電石英晶體等，不同的壓電材料具有不同的壓電系數，一般都可以在壓電材料性能表中查到。）ZHJH-2G科隆加速度傳感器

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振動速度傳感器ST-2，它利用磁電感應原理把振動信號變換成電壓信號，該電壓值正比于振動速度值。它可用于測量軸承殼或結構的振動（相對于慣性空間的振動）。它直接安裝在機器外部，使用維護極為方便。

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CA-YD-155 壓電式加速度傳感器應用于要求對殼體加速度進行測量的關鍵旋轉機械的（相對于自由表面）振動，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監測軸承或齒輪箱的損壞。

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CA-YD-159 壓電式加速度傳感器應用于要求對殼體加速度進行測量的關鍵旋轉機械的（相對于自由表面）振動，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監測軸承或齒輪箱的損壞。

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CA-YD-106 壓電式加速度傳感器 應用于要求對殼體加速度進行測量的關鍵旋轉機械的（相對于自由表面）振動，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監測軸承或齒輪箱的損壞。該傳感器采用*進的集成電路技術（VLSI）、ICP型增強抗干擾設計，使傳感器高度集成

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振動速度傳感器SH-G利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電動勢（感應電壓），該電壓正比于機殼的振動速度。